La Federación Española de Criadores de Limusín ha colaborado con la empresa Humeco y con el IMIDRA de la Comunidad de Madrid en la presentación de la técnica de ecografía de carne, para conocer la calidad y cantidad de carne de un animal con este método no invasivo. Para ello se ha celebrado una jornada en la Finca La Chimenea, en la localidad de Aranjuez, finca experimental propiedad del IMIDRA (Organismo Autónomo Instituto Madrileño de Investigación y Desarrollo Rural, Agrario y Alimentario).

La técnica se basa en utilizar un ecógrafo y un programa, que ha sido desarrollado por Humeco, y es el presentado a los asistentes, de tal modo que en la parte del lomo del animal, a la longitud del intercostal de las costillas 12 y 13 se coloca la sonda lectora y los adaptadores de la misma. El equipo toma un video con nitidez en campo del espesor del lomo ó (ancho de ojo de beef) y de la grasa subcutánea y grasa intramuscular. Del mismo modo se hace otra medición en la cadera del animal, que nos facilita también la grasa subcutánea. Todas estos videos son guardados para trabajar con ellos en la oficina, ya que es más eficiente que hacerlo en campo.

El moderno software, que aplica inteligencia artificial, y desarrolado por Humeco, es capaz de darnos las medidas de:

• Espesor de lomo (ancho de ojo de beef) que es la medida en cm del lomo.
• Grasa Subcutanea (engrasamiento) que es la cantidad de grasa que tenemos debajo de la piel de un animal y nos permite saber si un animal está rematado en su ceba.
• Grasa intramuscular (marmoleo) nos permite saber el % de grasa infiltrada de un animal
• Conociendo peso del animal podemos saber su rendimiento de la canal

Humeco ha desarrollado este software comprobando los resultados de los animales vivos con su posterior sacrificio; y ha conseguido la homologación por las instituciones internacionales del mismo. Siguiendo este nivel de homologación también lo han hecho en España para sus técnicos de campo y personal del Censyra de Badajoz (institución con la que la FECL trabaja y colabora de forma habitual).

De tal modo que todo esto se puede hacer sin sacrificar un animal; por eso decimos que es un método NO invasivo. Con esta técnica podemos saber cuándo un animal está preparado para su sacrificio, siendo esto importante para reducir sobrecostes en alimentación si nos pasamos en la ceba (engrasamiento elevado a costa de consumir más pienso) ó menor precio de canal si el engrasamiento no es el correcto.

Para ello se realizó la demostración en las instalaciones de vacuno de la “Finca la Chimenea”; las cuales son utilizadas desde hace años por la Federación Española de Criadores de Limusín, con un convenio de colaboración con el IMIDRA de la Comunidad de Madrid para el testaje de la raza limusina. En estas instalaciones, renovadas y acondicionadas por el IMIDRA, para una perfecta estancia y manejo de animales se encuentran actualmente los machos de la serie 83 Aranjuez del control de rendimientos de la raza limusina. Esta demostración práctica se ha realizado como se ve en las fotos con dos machos, en el potro de retención, describiendo la técnica en campo y viendo la posterior muestra en el ordenador.

La Federación Española de Criadores de Limusín tiene intención de aplicar este sistema en los diferentes centros de testaje, de control de rendimientos de la raza; de tal modo que podemos introducir otro parámetro de medición; comprobando el incremento de los parámetros antes explicados desde la entrada en el centro de cada animal hasta la salida. Valorando siempre que los animales que mediremos no son animales en fase de cebo, si no son futuros reproductores, a los que no se pretende cebar, si no que su finalidad es la de montar en campo.

Para ello seguiremos colaborando tanto con Humeco como con el Censyra de Badajoz, como con otras entidades que se vayan homologando para poder homogeneizar la técnica y realizar las mediciones en los diferentes centros de testaje de la raza: Jerez de la Frontera (Cádiz), Badajoz, Aranjuez (Madrid), Castro Enríquez (Salamanca) y Aia (Guipúzcoa).

La apuesta de la Federación Española de Criadores de Limusín por aplicar la técnica es un hecho, de ahí que se ha solicitado la introducción de este método en una segunda fase del G.O. GESVAC al ministerio dentro de la nueva convocatoria de ayudas.

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